10 января 2025 года министерство финансов США объявило о введении новых масштабных санкционных ограничений в отношении группы компаний «Совкомфлот» и принадлежащего ей флота. Санкционное давление на «Совкомфлот» последовательно возрастает на протяжении последних трех лет, начиная с 2022 года. 

«Совкомфлот» всегда соблюдал и продолжает соблюдать все применимые к нему международные и национальные законы и требования. Суда компании не относятся к «теневому флоту». Санкции против «Совкомфлота» не обусловлены нарушениями со стороны компании и не имеют правовых оснований, они мотивированы исключительно политическими интересами отдельных стран, включая США.

Подобная санкционная политика все сильнее разрушает глобальную систему морского торгового судоходства, которая складывалась и работала десятки лет. Вызывает сожаление, что политические интересы ставятся выше универсальных принципов безопасности мореплавания. Инициаторы санкций своими действиями намеренно и целенаправленно повышают риски для окружающей среды и здоровья людей – не только моряков, но и жителей прибрежных регионов мира. При этом инициаторы санкций несут полную ответственность за возможные последствия своих действий.

( Читать дальше )

Индийские компании ожидают серьёзных перебоев с поставками российской нефти, поскольку Вашингтон вводит новые санкции, чтобы ограничить доходы Москвы, вынуждая нефтепереработчиков искать сырьё на Ближнем Востоке и в США, сообщили в пятницу три индийских нефтеперерабатывающих предприятия.

Источники сообщили, что, по их сведениям, новые санкции США затронут более 180 танкеров, перевозящих российскую нефть, а также российские страховые компании «Ингосстрах» и «Альфастрахование».

www.reuters.com/business/energy/new-us-sanctions-russian-tankers-hit-oil-supplies-india-refining-sources-say-2025-01-10/

Глава компании-судовладельца нефтяных танкеров заявил, что морской орган ООН «спит» и не реагирует на угрозу «теневого флота»: значительная катастрофа лишь вопрос времени — FT

www.ft.com/content/4cd90c84-9fd2-47e8-a035-9b7bf1a21445

Российский танкер задержан в Финляндии. По мнению полиции, он повредил электрокабель на дне Балтийского моря. Сбой в работе EstLink2, который соединяет Финляндию с Эстонией, зафиксировали 25 декабря в 12:26 по местному времени. В этот момент, судя по сервисам мониторинга морского трафика, проходящее мимо судно Eagle S существенно снизило скорость. 

t.me/kfm936

Евросоюз примет меры против атак на критически важную инфраструктуру блока, включая санкции, направленные против российского «теневого флота», говорится в совместном заявлении Еврокомиссии и главы европейской дипломатии Каи Каллас.

www.rbc.ru/politics/27/12/2024/676ddf7d9a794724bfbce04a

Панама аннулирует регистрацию шести судов, плавающих под её флагом, которые на прошлой неделе попали под санкции Великобритании. Это стало поддержкой для западных стран, которые ввели санкции против экспорта нефти из России.

Торговые суда ходят под флагами разных стран, которые не обязательно тесно связаны с владельцами судов. Так называемые государства флага обычно играют ключевую роль в обеспечении стандартов безопасности в отрасли. Панама — второе по величине государство флага в мире после Либерии.

Исключение из списка последовало за обещанием Панамской морской администрации в октябре наказывать суда, попавшие под санкции США, Европейского союза, Великобритании и Организации Объединенных Наций.

www.bloomberg.com/news/articles/2024-12-02/ships-sanctioned-for-hauling-russian-oil-can-t-use-panama-s-flag

Великобритания вводит крупнейший пакет санкций против теневого флота России, нацеленный на 30 судов, заявил в понедельник министр иностранных дел Дэвид Лэмми, призвав союзников по «Большой семёрке» поддерживать Украину и снабжать её всем необходимым столько, сколько потребуется.

«Мы полны решимости сделать так, чтобы и корабли, и те, кто помогает этим кораблям обходить европейские и британские санкции, понесли ущерб в настоящее время», — сказал он.

Великобритания и другие западные страны стремятся сделать всё возможное, чтобы Украина была в максимально выгодном положении для защиты этой зимой.

Лэмми заявил перед встречей министров иностранных дел стран «Большой семёрки» в Италии, что он уверен в том, что Киев получит «средства, военную технику и снаряжение, чтобы пережить 2025 год».

www.reuters.com/world/europe/britain-imposes-biggest-sanctions-package-russian-shadow-fleet-says-lammy-2024-11-25/

Депутаты Европарламента призвали ЕС ввести санкции против теневого флота РФ, против судов, перевозящих СПГ, а также полностью запретить импорт в ЕС российского ископаемого топлива — Прайм.

В качестве новых мер они, в том числе, предлагают максимально расширить перечень кораблей, якобы занятых в «теневом флоте», внести в санкционные списки их владельцев, операторов, менеджеров, а также страхующие их фирмы.

Европарламентарии также считают необходимым задерживать суда с российской нефтью, направлять их в европейские порты и «изымать незаконные грузы без компенсации».

«ЕП призывает ЕС и его государства-члены запретить весь импорт российского ископаемого топлива, включая СПГ, ввести требование о включении судов, экспортирующих российский СПГ, в санкционный список ЕС, лишив их доступа к портам и морским услугам ЕС. Призывает ЕС и его государства-члены запретить импорт российских атомных продуктов не заключать новых соглашений с „Росатомом“ или его руководством и дочерними компаниями», — отмечается в резолюции.

( Читать дальше )

Танкеры, перевозящие санкционный сжиженный природный газ из России, собираются у дальневосточного побережья страны, что свидетельствует о трудностях с поиском покупателей в условиях постоянно ужесточающихся западных ограничений.

Все суда — «Нова Энерджи», «Пионер» и «Ася Энерджи» — загрузили грузы с завода «Арктик СПГ 2» на севере России, который попал под санкции США. «Пионер» сейчас стоит на якоре в порту Находки, а два других судна находятся неподалёку, как показывают данные отслеживания судов, собранные Bloomberg.

Путешествия кораблей подчёркивают сложности, связанные с торговлей газом с завода «Арктик СПГ-2», который начал экспортировать топливо в августе. Ни одна из партий не прибыла в зарубежные порты. Любая неспособность продать газ стала бы ударом по планам президента Владимира Путина использовать Арктику для расширения торгового потенциала страны.

Ранее в этом месяце завод прекратил сжижать природный газ, поскольку западные санкции ограничили его возможности по транспортировке и продаже грузов. Поставки по проекту «Арктик СПГ 2» предлагались покупателям в Китае и странах Азии со скидкой, как сообщило Bloomberg в прошлом месяце.

( Читать дальше )

Москва всё чаще использует танкеры, попавшие под санкции за участие в торговле российской нефтью. Почти треть судов, попавших в чёрный список, вернулись к работе.

По меньшей мере 21 из 72 танкеров, попавших под санкции Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США, Министерства финансов Великобритании или Европейского союза в прошлом году, загрузили в общей сложности 24 партии российской нефти с тех пор, как они были введены в ответ на вторжение Москвы в Украину в 2022 году.

Сочетание возросшего доверия покупателей и, в частности, отсутствия озабоченности по поводу введенных Лондоном мер, вероятно, помогло Москве и ее клиентам найти обходные пути.

Скорость, с которой танкеры возвращаются в эксплуатацию, увеличивается, и, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, по меньшей мере семь из них приняли грузы в первые десять дней октября. Это больше по сравнению с шестью судами в августе и сентябре и всего пятью до этого.



Изначально танкеры, попавшие в чёрный список, простаивали.

( Читать дальше )

Под санкции Великобритании подпали управляющие компании Ocean Speedstar и White Fox Ship Management FZCO. Среди судов, на которые распространяются британские ограничения: Asya Energy, Pioneer, North Sky, SCF La Perouse и Nova Energy. 

tass.ru/ekonomika/21963933

Танкер Asya Energy возит спг с Арктик СПГ-2